日本Kei-car在美国农村越来越受欢迎Jake Morgan是一位北卡罗来纳州的一位农民，但除了种地之外，他还有一间车房做着二手车的生意，里面放的车型都是车龄超过25年，从日本进口的二手Kei-car。

　　这些Kei-Car包含本田Acty、铃木Carry等小型面包车和微型卡车，这些车不是卖给摆摊卖咖啡的玩家，而是卖给同样种地的美国农民群体。摩根会花2000-5000美元从日本进口这些老二手车，完成手续并经过简单翻新之后再以10000美元左右的价格售出，当前这些老二手车在该群体中非常受欢迎。

　　为什么25年车龄的日本Kei-car会受到欢迎？这里有一个背景信息，美国农民要管理的种植土地面积非常大，因此常常需要大量交通工具作为辅助，最常见的车型当属大型皮卡车，既可以存放工具，也可以通过很多崎岖的地形。

　　但面对比较狭小的通道时，他们其实还有第二种交通工具——side-by-sides，也就是UTV多功能车FH体育官网app。UTV车型具备一定的荷载能力，同时也能在崎岖路面上顺利前行，然而农业用的UTV车近些年来价格逐步升高，如今售价已经高达3万美元左右。

　　高售价让同样是农民的Jake Morgan感到苦恼，偶然的机会它看到一条关于日本Kei-car货车的视频，根据其联系方式，Jake Morgan前往弗吉尼亚州纽波特花费了1万美元购买了一台1997款的本田Acty。

　　这台车给了Jake Morgan很大的帮助，但新款Kei-car在美国并不售卖，同时也没有同类车型。深入研究之后，他发现这台车在日本的收购价格大概在2000美元左右，于是在毫不懂行的情况下便前往日本“进货”。

　　Jake Morgan耗费了大量精力从日本进口了5台Kei-car到美国，主要是进口手续比较麻烦，拖回当地之后，令他比较意外的是7天之内这些车全卖掉了。很多买家认为这些车比UTV实用很多，因为他们可以悬挂合法牌照，可以当作通勤工具使用。

　　摩根在去年卖掉了300多台日本Kei-car，已经成为他第二个生意，然而事情也并非特别顺利。由于Kei-car排量小速度慢，并且没有安全气囊，在美国的高速上被称为“慢速死亡陷阱”，因此某些州已经开始禁止小型Kei-car的注册。

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